telah direvisi ke atas. NICE Credit Ratings telah menempatkan Hyundai Engineering Aring, yang menderita kerugian besar-besaran, dalam pemantauan untuk mempertimbangkan revisi peringkat kreditnya ke bawah. Peringkat dipertahankan pada ``AA minus''
Ada. Evaluasi Perusahaan Korea telah menurunkan prospeknya dari ``stabil'' menjadi ``negatif.'' Hyundai Engineering Aring mencatatkan penjualan sebesar 14,8 triliun won (sekitar 1,6 triliun yen) tahun lalu, melebihi penjualan tahun sebelumnya.
Meskipun meningkat sebesar 13% dibandingkan tahun 2017, perusahaan mencatat kerugian besar selama kuartal keempat tahun lalu, yang mengakibatkan defisit operasional sebesar 1,2 triliun won (sekitar 131 miliar yen). Rencana untuk bisnis di luar negeri sedang berjalan
Hal ini disebabkan adanya tambahan biaya yang dikeluarkan akibat kenaikan tarif harga. Akibatnya, Hyundai Construction mencatat defisit operasional sebesar 1,2209 triliun won (sekitar 133,3 miliar yen) tahun lalu (secara konsolidasi). mesin modern
Aring adalah anak perusahaan konsolidasi Hyundai Construction. Ini adalah pertama kalinya dalam 23 tahun sejak 2001 Hyundai Construction mencatat defisit tahunan.
Hyundai Engineering Aring mencatat kerugian bersih sebesar 990,6 miliar won (sekitar 108 miliar yen) tahun lalu.
sebesar 25,5% dari modal ekuitas pada akhir tahun sebelumnya. Dampaknya, rasio utang diperkirakan meningkat dari 108% pada akhir tahun 2023 menjadi 243,8% pada akhir tahun lalu.
Perusahaan yang mengalami kerugian antara lain Balikpapan di Indonesia dan Zahrapro di Arab Saudi.
Ini adalah bisnis pabrik di luar negeri seperti proyek. Kerugian ini terjadi pada saat proses penghitungan ulang biaya yang direncanakan setelah konstruksi dimulai. Evaluasi kredit NICE akan mempertimbangkan alasan kerugian bisnis yang menjadi sasaran kerugian ini, dan
Potensi kerugian lainnya akan dipertimbangkan. Selain itu, kami berencana untuk menyelidiki kemajuan bisnis luar negeri Hyundai Engineering Aring secara keseluruhan dan kemungkinan kerugian di masa depan.
Itu sebuah lukisan. Meskipun demikian, meskipun Korean Corporate Evaluation memberikan prospek peringkat negatif, namun mereka tidak yakin bahwa refleksi dari kerugian berskala besar ini akan menimbulkan risiko likuiditas. Kas dan tunai per akhir tahun lalu
Perusahaan menjelaskan bahwa Hyundai Motor Group memiliki kemampuan yang sangat baik dalam menangani likuiditas karena asetnya telah mencapai 1,7 triliun won (sekitar 185,7 miliar yen) dan Hyundai Motor Group memiliki kredibilitas eksternal yang baik.
Kami yakin dampak kerugian ini terhadap kredibilitas Hyundai Construction akan terbatas. Karena Hyundai Construction sebenarnya memiliki sedikit kendali atas Hyundai Engineer Aring, kredibilitas Hyundai Construction, dll.
Hal ini disebabkan karena laporan keuangan yang diterapkan dalam perhitungan levelnya berbeda-beda. Selain itu, peringkat kredit obligasi tanpa jaminan Lotte Chemical direvisi naik dari ``AA (pertimbangan positif)'' menjadi ``AAA (stabil).''
Hal ini disebabkan adanya perubahan dari obligasi yang ditawarkan kepada publik tanpa jaminan menjadi obligasi yang dijamin oleh bank. Mengingat perjanjian jaminan obligasi, kelayakan kredit obligasi yang akan dinilai didasarkan pada Shinhan Bank, Kookmin Bank, Woori
Peringkat kreditnya sama dengan keempat bank tersebut, Hana Bank dan Hana Bank. Lotte Chemical mengadakan rapat pemegang obligasi pada akhir tahun lalu dan meloloskan penyesuaian klausul keuangan terkait kinerja dalam ketentuan kontrak pengelolaan obligasi untuk obligasi yang ditawarkan kepada publik. Setelah itu sidang
Keputusan tersebut diselesaikan dengan keputusan persetujuan pengadilan. Pada tanggal mulai penjaminan, jumlah yang dijamin adalah 2.173,6 miliar won (sekitar 237,4 miliar yen), Shinhan Bank 973,6 miliar won (sekitar 106,3 miliar yen), Kookmin Bank,
Woori Bank dan Hana Bank masing-masing bernilai 400 miliar won (sekitar 437 miliar yen).
2025/01/26 07:02 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 107