Struktur di luar landasan pacu yang dikemukakan para ahli sebagai faktor penyebaran kerusakan = kecelakaan pesawat penumpang Korea Selatan

Pakar penerbangan asing yakin pesawat itu jatuh di Bandara Muan di barat daya Korea Selatan, menewaskan 179 orang di dalamnya.
Hal ini dianggap menjadi faktor yang meningkatkan kerusakan. Struktur ini dipasang untuk mendukung localizer, sejenis antena yang memandu pesawat menuju landasan pacu. Namun, publik Korea
Penyiar KBS melaporkan bahwa bagian bawah localizer tidak biasa memiliki struktur beton keras. Pesawat terbakar segera setelah menabrak struktur tersebut. Penumpang 181
Hanya dua orang yang selamat, menjadikannya kecelakaan pesawat penumpang paling mematikan di Korea Selatan. Seorang pakar penerbangan yang tampil di program berita Inggris mengatakan, ``Ada lokasi konstruksi kokoh yang berjarak 200 meter dari landasan pacu.
“Saya belum pernah melihat struktur yang ada sebelumnya,” katanya, sambil menambahkan, “Biasanya struktur sekuat itu tidak boleh ada di suatu lokasi.” Di sisi lain, Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata (departemen yang berhubungan dengan kementerian) melaporkan 31
Diakui, tidak ada masalah dengan lokasi bangunan tersebut. Sebuah pesawat penumpang Jeju Air berangkat dari Bangkok dengan 181 penumpang dan awak tiba di Bandara Internasional Muan sekitar pukul 08:30 pada tanggal 29 bulan lalu.
Mendekati. Setelah menara kendali mengizinkan pesawat untuk mendarat, pilot pesawat tersebut melaporkan bahwa telah terjadi serangan burung. Pesawat mengeluarkan sinyal bahaya untuk meminta bantuan, dan pendaratan pertama disebut "go-around".
Lakukan (lakukan lagi).” Karena alasan tertentu, rodanya tidak berfungsi dengan baik, dan upaya pendaratan perut yang kedua gagal. Pesawat meninggalkan landasan pacu, bertabrakan dengan dinding luar, dan terbakar.
Kecelakaan itu menewaskan 179 awak dan penumpang. Ini merupakan kecelakaan pesawat penumpang terparah yang terjadi di Korea Selatan, dan terparah pada tahun 1997.
Ini merupakan korban jiwa paling mematikan sejak kecelakaan Korean Air di Guam yang menewaskan 229 orang. Mengenai situasi di lokasi kejadian, surat kabar Korea Selatan Chosun Ilbo mengatakan, ``Situasinya benar-benar berantakan.
Hanya tersisa sebagian ekor dan ekornya, secukupnya untuk melihat bentuknya. Seluruh badan pesawat yang terbelah dua dalam keadaan terputus-putus. Petugas penyelamat yang bekerja untuk mengevakuasi jenazah mengatakan,
“Ini pertama kalinya dalam hidupku aku melihat pemandangan yang begitu kejam,” katanya. Kim I-bae, presiden Jeju Air, mengadakan konferensi pers pada tanggal 29 bulan lalu di sebuah hotel dekat Bandara Gimpo di Seoul, mengatakan, ``Tidak ada kecelakaan.
Saya berdoa untuk ketenangan jiwa mereka yang kehilangan nyawa, dan saya menyampaikan permintaan maaf terdalam kepada keluarga mereka yang berduka." Mengenai penyebab kecelakaan tersebut, Presiden Kim berkata, ``Saat ini, kami belum tahu,'' namun menambahkan, ``Saya sangat sadar akan tanggung jawab saya.''
dikatakan. Pembakar dupa didirikan di gimnasium dekat bandara pada tanggal 30 bulan lalu untuk mengenang para korban. Pengunjung berduka dengan menaruh bunga dan dupa atau bergandengan tangan. saat ini,
Pada hari yang sama, Choi Sang-mok, Wakil Perdana Menteri Perekonomian dan Menteri Perencanaan dan Keuangan, yang bertindak atas nama Presiden Yoon Seo-gyeol, mengunjungi upacara peringatan tersebut dan menulis dalam catatan belasungkawa, ``Mengingat 179 orang yang meninggal."
Saya akan melakukan yang terbaik untuk menciptakan negara yang lebih aman." Serangan burung dan kerusakan roda pendaratan telah disebutkan sebagai penyebab kecelakaan ini.
Komite Investigasi Kecelakaan pemerintah Korea saat ini sedang melakukan penyelidikan bersama dengan Boeing, produsen maskapai tersebut, dan perusahaan lain. Selain itu, pada tanggal 30 bulan lalu, Kementerian Pertanahan, Prasarana, Transportasi, dan Pariwisata melakukan analisis terhadap kotak hitam pesawat penumpang.
Dikirim ke Seki. Kedepannya, perekam penerbangan yang merekam data penerbangan seperti kecepatan dan ketinggian, serta perekam suara yang merekam suara di dalam kokpit, akan dianalisis untuk memastikan situasi sesaat sebelum kecelakaan.
Dalam keadaan seperti ini, media Korea satu demi satu melaporkan pendapat para ahli yang mempertanyakan struktur ``localizer'' yang memandu pesawat di dekat landasan. Area sekitar Bandara Muan tempat kecelakaan terjadi
Isar memiliki struktur beton di bawahnya yang letaknya kurang lebih 200 hingga 300 meter dari ujung landasan. Menurut media Korea, perusahaan tersebut berspesialisasi dalam bidang kedirgantaraan.
Pada tanggal 30 bulan lalu, David Learmount, editor majalah mingguan Inggris ``Flight International,'' mengatakan dalam sebuah wawancara dengan Sky News, ``Jika pesawat tidak menabrak dinding, penumpangnya akan tewas. ''
Ada kemungkinan besar dia diselamatkan." Dia menambahkan: ``Jika tidak jatuh, pesawat tersebut akan menabrak pagar, menyeberang jalan, dan berhenti di tanah kosong yang berdekatan.''
Ada banyak ruang yang dibutuhkan untuk berhenti. “Akan ada kerusakan jika menerobos pagar, tapi penumpangnya bisa selamat.” Menurut surat kabar Korea Chosun Ilbo, Tuan Learmount
Ia adalah otoritas di bidang penerbangan, pernah menjabat sebagai pilot dan instruktur di Royal Air Force dan dua kali memenangkan Grand Prize di Royal Aeronautical Society. Sementara menurut Yonhap News, Bandara Muan telah dipasang localizer pada tahun lalu.
Ketika masa manfaatnya telah habis (15 tahun), maka dilakukan penggantian dan perkuatan pondasi. Lembaga penyiaran publik KBS menunjukkan bahwa bagian bawah localizer tidak biasa memiliki struktur beton yang keras.
Ada. Sementara itu, pada tanggal 31 bulan lalu, Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata menegaskan bahwa bangunan tersebut berada di luar zona penyangga yang ditetapkan jika ada pesawat yang melewati landasan pacu. Panjang area yang sama di Bandara Muan
Panjangnya 199 meter, memenuhi standar internasional untuk ketinggian minimal 90 meter, dan menunjukkan bahwa tidak ada masalah dengan lokasi bangunan tersebut.