Insiden Ukishima Maru: Pemerintah Korea Selatan meminta Jepang memberikan daftar penumpang di dalamnya = Akankah penyelidikan kebenaran dilakukan?

Mengenai peristiwa Ukishima Maru yang terjadi di Teluk Maizuru, Kyoto pada tanggal 24 Agustus 1945, segera setelah berakhirnya Perang Pasifik, pemerintah Korea Selatan telah menyerahkan kepada pihak Jepang daftar penumpang di dalamnya, yang telah diungkapkan oleh pemerintah Jepang. berada dalam kepemilikannya.
Saya mengetahui bahwa dia sedang mencari bantuan. Surat kabar Tokyo Shimbun melaporkan hal ini pada tanggal 22 bulan ini. Selama bertahun-tahun, pemerintah Jepang tidak mengakui keberadaan daftar penumpang, namun tahun ini pemerintah mengungkapkan tiga jenis daftar permintaan kebebasan informasi. Kesehatan, Ketenagakerjaan dan Kesejahteraan
Pada bulan Mei, kementerian mengungkapkan bahwa ada ``sekitar 70 dokumen'' yang diberi label sebagai ``daftar'' orang-orang di dalamnya. Pada malam tanggal 22 Agustus 1945, bekas kapal angkut angkatan laut Ukishima Maru dibawa paksa ke Jepang.
, berangkat dari Ominato di Kota Mutsu, Prefektur Aomori, membawa 3.735 orang, termasuk pekerja Korea dan keluarga mereka yang terlibat dalam pekerjaan konstruksi kereta api di Semenanjung Shimokita di Prefektur Aomori. Kapal tersebut hendak menuju Busan, Korea Selatan, namun berhenti di pelabuhan.
Pada tanggal 24, kapal tiba-tiba meledak dan tenggelam di Teluk Maizuru, lepas pantai Shimosahaga, Kota Maizuru, Prefektur Kyoto. Menurut pihak Jepang, 524 orang Korea dan 25 orang Jepang tewas. Namun, penyintas dan keluarga korban
, mengklaim jumlah korban tewas mencapai ribuan. Jenazahnya yang tidak diklaim masih diabadikan di Kuil Yutenji di Nakameguro, Tokyo.
Peristiwa ini awalnya tidak dilaporkan di Jepang, namun dilaporkan di Korea Selatan pada bulan berikutnya.
Oleh karena itu, menjadi jelas. Ledakan Ukishima Maru konon disebabkan oleh ranjau yang dipasang oleh militer AS, namun Korea Selatan dan Utara tetap berpendapat bahwa Jepang sengaja meledakkannya. Korea
Pada tahun 1992, 80 orang yang selamat dan keluarga yang ditinggalkan mengajukan gugatan class action terhadap pemerintah Jepang, menuntut kompensasi sekitar 2,8 miliar yen, namun pada bulan November 2004, Mahkamah Agung Ketiga menolak keputusan banding penggugat
Namun, keputusan Pengadilan Tinggi Osaka (Mei 2003), di mana penggugat kalah total, menjadi final. Di kota Maizuru dan Mutsu, pertemuan peringatan diadakan setiap tahun oleh asosiasi yang terdiri dari penduduk setempat. Sahaga Kota Maizuru
Taman Monumen Martir didirikan pada tahun 1978 oleh Asosiasi Peringatan Martir Ukishima Maru, yang dibentuk oleh warga. Film tentang Insiden Ukishimaru juga telah dirilis di Jepang, Korea Selatan, dan bahkan Korea Utara.
Itu sedang diproduksi. Di Jepang, sekelompok warga Kyoto memproduksi film berjudul ``JeeAn Blue Ukishimamaru Sakon'' yang diputar pada tahun 1995. Karya tersebut dirilis pada tahun 2004 di Gwangju, Korea Selatan.
Film tersebut terpilih untuk berpartisipasi dalam festival film internasional. Di Korea Selatan, film dokumenter “Floating Island” dirilis pada September 2019. Pada tahun 2000, Korea Utara memproduksi film berjudul ``Souls Protest.''
Kedua karya ini sama-sama menggambarkan kapal yang diledakkan oleh pihak Jepang. Perbedaan pendapat Jepang, Korea Selatan, dan Korea Utara mengenai penyebab ledakan Ukishima Maru juga tercermin dalam karya-karya yang membahas kejadian tersebut.
Bentuknya seperti ini. Dalam gugatan tersebut di atas, tim kuasa hukum penggugat meminta agar daftar penumpang dan materi lain yang serupa dengan daftar tersebut diungkapkan, namun pemerintah Jepang sudah bertahun-tahun tidak mengakui keberadaan daftar tersebut. Namun, permintaan kebebasan informasi
Awal tahun ini, Kementerian Kesehatan, Tenaga Kerja, dan Kesejahteraan mengungkapkan tiga jenis direktori sebagai tanggapan atas permintaan keterbukaan informasi dari Yuhito Fuse, seorang jurnalis yang melakukan liputan dengan menggunakan berbagai metode. Pada bulan Mei tahun ini, di Komite Urusan Luar Negeri DPR, Kesehatan, Perburuhan dan Kesejahteraan Masahisa Miyazaki
Mengenai ketiga jenis daftar tersebut, Wamenhub menjelaskan, ``Semuanya merupakan bahan milik eks TNI Angkatan Laut, dan sudah dimiliki sejak organisasi pendahulu Kementerian Kesehatan, Tenaga Kerja, dan Kesejahteraan.'' “Jadwal boarding tidak berdasarkan daftar penumpang berdasarkan peraturan perundang-undangan.
Orang yang melakukannya terdaftar.” Ia juga mengungkapkan, ada ``kurang lebih 70 dokumen'' dengan judul ``daftar nama.''
Tokyo Shimbun melaporkan pada tanggal 22 bulan ini bahwa keberadaan daftar tersebut telah terungkap.
Menanggapi hal ini, pejabat dari Kementerian Administrasi dan Keamanan Publik Korea Selatan (setara dengan kementerian), yang bertugas mengembalikan jenazah korban mobilisasi masa perang, ``meminta materi terkait dari pihak Jepang melalui Kementerian Korea Selatan. Luar Negeri.'' jelasnya. diplomasi Korea
Seorang pejabat departemen mengatakan, ``Kami sedang berupaya mendapatkan daftar penumpang di kapal Ukishima Maru, yang keberadaannya baru-baru ini dikonfirmasi. Kami mendesak pemerintah Jepang untuk mengambil tindakan yang bertanggung jawab dan tulus, termasuk menyelidiki kebenaran insiden tersebut.'' berbicara.
Respons pemerintah Jepang di masa depan akan diawasi dengan ketat.