Uji coba pengoperasian ``kendaraan tanpa kursi'' di Seoul Subway Jalur 4 dimulai besok (10)

Untuk mengurangi kemacetan di kereta bawah tanah selama jam kerja (7 pagi hingga 9 pagi), kereta tanpa kursi akan mulai beroperasi di Seoul Subway Jalur 4 mulai tanggal 10.
Pada tanggal 9, Perusahaan Transportasi Seoul menyelesaikan persiapan proyek percontohan untuk mengurangi kemacetan kereta bawah tanah, dan
Diumumkan bahwa layanan akan dimulai di Jalur 4 dari Interzone. Sebagai hasil dari proyek percontohan ini, kursi akan dipindahkan dari satu kendaraan di Jalur 4. Jalur 4 memiliki tingkat kemacetan maksimum sebesar 193 berdasarkan triwulan III tahun 2023.
Sebesar 4%, ini merupakan yang tertinggi di antara Jalur 1-8. Oleh karena itu, Perusahaan Transportasi Seoul telah memilih Jalur 4, yang sangat padat, sebagai subjek proyek percontohan untuk memverifikasi efektivitasnya dalam mengurangi kemacetan.
November lalu, Seoul Metropolitan Corporation mengumumkan rencana uji coba Jalur 4 dan 7 untuk mengurangi kemacetan. Namun kursi tersebut telah dicopot
Menanggapi opini publik terkait keselamatan, diambil keputusan untuk menghilangkan kursi dari salah satu gerbong di Jalur 4, yang merupakan jalur paling padat, dan untuk menguji efektivitasnya dalam mengurangi kemacetan.
Perusahaan Transportasi Seoul mengatakan jika kursi-kursi dihilangkan, kemacetan kereta bawah tanah akan berkurang hingga 40%.
Setiap kendaraan diharapkan memiliki ruang penumpang seluas 12,6 meter persegi, sehingga memberikan kenyamanan yang lebih besar bagi penumpang. Selain itu, untuk mencegah kecelakaan keselamatan seperti jatuh yang mungkin terjadi akibat pelepasan kursi, △
Perusahaan menjelaskan bahwa mereka telah menjamin keselamatan dan kenyamanan warga melalui pekerjaan keselamatan tambahan seperti pegangan tangan, tali pengikat, dan sandaran.
Setelah memantau operasi uji coba dan memverifikasi efektivitasnya dalam mengurangi kemacetan, Seoul Metropolitan Corporation akan memperluasnya
Kami berencana untuk mempertimbangkan apakah itu mungkin atau tidak. Presiden Perusahaan Transportasi Seoul Baek Ho mengatakan, ``Kami melakukan berbagai upaya untuk mengurangi kemacetan, seperti menambah jumlah kereta api selama jam kerja dan mengerahkan personel keselamatan di stasiun-stasiun besar.
``Jika kami memverifikasi efektivitas sistem dalam mengurangi kemacetan melalui proyek percontohan ini, kami akan mempertimbangkan untuk memperluas penerapannya, sehingga warga dapat menggunakan kereta bawah tanah dengan lebih nyaman dan aman.''