saya bergegas. Pada tanggal 18, menurut Partai Demokrat Jepang dan pengelola Jalur Emas Gimpo, kereta Kereta Kota Gimpo berangkat dari Stasiun Golpobukpyeong dari Stasiun Saw sekitar pukul 06:23 di hari yang sama.
Terjadi kecelakaan dimana kereta Gold Line harus berhenti darurat karena turunnya tekanan udara utama. Perusahaan pengelola, Gimpo Gold Line, mengerahkan kereta penyelamat dan kereta tersebut mogok 18 menit kemudian pada pukul 06:41.
Mobil diangkut ke bagian utara Geepo dan penumpang diperbolehkan turun. Sejak itu, Gimpo Gold Line telah mengoperasikan Gimpo Gold Line selama 51 menit dari pukul 07:24 hingga 08:15 untuk merelokasi mobil yang rusak.
Layanan di Stasiun Yanggi dihentikan dan hanya bagian antara Stasiun Jangi dan Stasiun Bandara Gimpo yang dioperasikan. Sebaliknya, bus antar-jemput digunakan antara Stasiun Yangchon dan Stasiun Gurai.
Karena penangguhan layanan di beberapa bagian, jumlah penumpang kereta semakin meningkat, dan dua wanita di Stasiun Takamura masing-masing menunjukkan gejala pusing dan kecemasan dan dibawa ke rumah sakit melalui layanan darurat.
Anggota Partai Demokrat Kim Bo-gap, Ketua Komite Stasiun Ulchi Kim Joo-young, dan anggota Majelis Nasional Park Sang-hyuk mengadakan konferensi pers di Majelis Nasional pada hari yang sama, dan mengajukan tuntutan khusus kepada pemerintah mengenai Kereta Api Perkotaan Gimpo kecelakaan kereta api mogok.
Dia mendesak tindakan harus diambil. Mereka berkata, ``Karena gelombang dingin terkuat tahun ini, dengan suhu -12 derajat Celcius dan suhu -17 derajat Celcius, kereta Gimpo Gold Line yang sudah tua mogok pada jam kerja pagi ini, membuat transportasi menjadi kacau balau.
``Stasiun Kurai dan Stasiun Masan, yang layanannya dihentikan karena kegagalan kereta, dipenuhi warga yang menunggu transportasi alternatif di tengah gelombang dingin terkuat.''
Ia melanjutkan, ``Apakah ada saatnya Anda harus pergi bekerja untuk menyelamatkan hidup Anda? Apakah Anda hanya mengambil tanggung jawab ketika bencana nyata terjadi?'' dan ``Baru-baru ini, pemerintah mengumumkan bahwa tingkat kemacetan telah mencapai 290%. ''
“Mereka melepaskan diri dari masalah keamanan Gimpo Gold Line yang sedang naik daun,” ujarnya. Selain itu, Jalur Emas Gimpo yang sudah tua dan penuh sesak serta mengancam keselamatan warga, serta masalah lalu lintas Gimpo akan teratasi.
Dia menyerukan ``tindakan penyebaran lalu lintas segera'' untuk tujuan ini. Mereka meminta pemerintah, Provinsi Gyeonggi, dan Kota Gimpo untuk menetapkan rencana pembangunan perluasan Jalur 5 Seoul dan mencapai waktu sesingkat mungkin dengan mengecualikan studi kelayakan awal.△Olimpiade
Promosi pesat rute bus BTX antara Daeji dan Gimpo Hangang-ro △ Perluasan Olympic-daero dan Gimpo Hangang-ro dan pembentukan rute bus area luas baru △ Penerapan segera inspeksi keselamatan yang tepat pada kendaraan listrik Gimpo Gold Line dan personel keselamatan
Dia mendesak perluasan dan penangguhan manajemen yang ditugaskan.
2023/12/18 21:31 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 78