Absennya manajemen puncak raksasa ban Korea Selatan menimbulkan 'bendera merah'... Industri 'kekhawatiran akan melemahnya daya saing'

Hankook & Company Group (sebelumnya Hankook Tire Group), produsen ban terbesar di Korea, sedang menghadapi situasi sulit. Ketua Grup (Cho Hyun-beom) Cho
Perusahaan tersebut berada dalam kekosongan sejak Hyun Bum ditangkap dan didakwa pada bulan Maret tahun ini, dan pengadilan baru-baru ini memperpanjang masa penahanannya selama enam bulan. Orang dalam industri mengatakan bahwa Hancock, perusahaan inti grup tersebut,
Kekhawatiran telah disuarakan bahwa tidak adanya eksekutif puncak yang bertanggung jawab untuk membuat keputusan manajemen yang penting, seperti investasi pada bisnis baru oleh Tire & Technology (Hankook Tire), akan menyebabkan penurunan daya saing di pasar global.
Aku tak sabar untuk itu. Reuters dan media asing lainnya sebelumnya telah memperkenalkan contoh dan karakteristik perusahaan Korea yang beroperasi di bawah sistem manajerial umum, dengan mengatakan, ``Mereka bersaing ketat dengan perusahaan global.
“Dalam situasi seperti ini, jika orang dengan otoritas pengambilan keputusan tertinggi tidak diikutsertakan dalam proses pengambilan keputusan besar, hal ini akan berdampak besar pada kepemimpinan manajer umum di seluruh perusahaan,” katanya, mengungkapkan keprihatinannya atas hal tersebut. tidak adanya manajemen puncak.
Menurut industri ban Korea, Hankook Tire memiliki pangsa pasar ban global terbesar ketujuh, dengan lebih dari 85% penjualannya berasal dari pasar luar negeri. Pejabat industri mengatakan, ``Persaingan sangat ketat.
Agar dapat bertahan di pasar global, kami harus terus meningkatkan kemampuan kami untuk berinovasi pada produk-produk baru dan daya saing biaya kami."
"Proses ini sendiri tidak mungkin dilakukan pada ban truk." Kasus investasi yang berani yang dipelopori oleh Ketua Cho juga menambah persuasif terhadap prospek tersebut baik di dalam maupun luar negeri. Mesin presisi ultra-kompak Kanada pada tahun 2021
Perusahaan ini mengakuisisi pabrikan senilai 200 miliar won (sekitar 22,1 miliar yen), dan tahun lalu membangun fasilitas tes mengemudi terbesar di Asia, Hankook Techno Ring, dengan biaya 200 miliar won. Juga, Tennessee, AS
Perusahaan juga mengumumkan rencana perluasan pabrik senilai 2 triliun won. Ada juga situasi darurat dalam mengamankan mesin pertumbuhan baru. Mei lalu, pada upacara penyambutan selesainya Hancock Techno Ring, Ketua Cho mengatakan,
“Saya merasakan lebih dalam dibandingkan siapa pun mengenai kenyataan bahwa jika kita tidak melakukan hal tersebut, kita tidak punya pilihan selain tersingkir,” katanya, mengungkapkan keinginannya untuk mendapatkan mesin pertumbuhan baru. Namun, sejak awal tahun ini, investasi dan bisnis baru
Belum ada pengumuman lebih lanjut mengenai perkembangannya. Harga saham, yang merupakan indikator yang mencerminkan nilai masa depan perusahaan dan ekspektasi pasar, juga menunjukkan tren datar.
Sumber industri lainnya mengatakan, ``Kurangnya kepemimpinan dan periode stagnasi dalam investasi baru
Kelihatannya hanya beberapa bulan saja, namun dampaknya akan terasa bertahun-tahun kemudian.''Di pasar saat ini, yang didominasi oleh industri bernilai tambah tinggi dan teknologi tinggi, kesenjangan investasi penelitian dan pengembangan jangka pendek bisa menjadi sangat banyak.
“Ada kemungkinan hal ini terlihat sebagai perbedaan jangka waktu.”