Tiongkok secara efektif meluncurkan ”perintah anti-Jepang”... Penutupan penerbangan, pertunjukan, dan konten - laporan Korea Selatan

Larangan perjalanan pemerintah Tiongkok terhadap Jepang telah meluas ke industri penerbangan, budaya, dan konten secara umum. Beberapa pihak di industri ini memandang larangan ini sebagai "versi Tiongkok dari perintah anti-Jepang" secara de facto, dan mendinginnya hubungan Jepang-Tiongkok telah menyebabkan penurunan pertukaran fisik.
Dampaknya secara keseluruhan diperkirakan akan menyebar lebih cepat dari yang diperkirakan. Menurut laporan di surat kabar Nikkei pada tanggal 29, maskapai penerbangan Tiongkok membatalkan 16% dari 5.548 penerbangan terjadwal ke Jepang pada bulan Desember.
Jumlah penerbangan yang dipangkas meningkat tiga kali lipat dalam dua hari, dengan 72 rute kini tanpa perjalanan udara. Ini berarti 156.000 kursi hilang, yang 626 di antaranya
Bandara Kansai adalah yang paling terdampak, dengan jumlah penerbangan yang lebih sedikit, mencapai lebih dari separuh total penerbangan. Bandara Narita juga mengalami pengurangan sebanyak 68 penerbangan, Bandara Internasional Chubu Centrair mengalami pengurangan sebanyak 68 penerbangan, dan Bandara New Chitose mengalami pengurangan sebanyak 61 penerbangan.
Sementara itu, Bandara Haneda hanya mengurangi jumlah penerbangan sebanyak tujuh penerbangan. Dianalisis bahwa pengurangan jumlah penerbangan ini dihambat oleh persaingan di industri transportasi udara, yang mencerminkan permintaan domestik yang stabil di Tiongkok.
Harga tiket pesawat juga anjlok. Tiket pulang pergi termurah antara Kansai dan Shanghai turun menjadi 8.500 yen, kurang dari setengah harga kisaran 20.000 yen pada periode yang sama tahun lalu.
Masalahnya adalah harga. Narita International Airport Corporation (NAA) mengungkapkan bahwa "Maskapai penerbangan Tiongkok telah memberi tahu kami bahwa mereka bermaksud untuk mengurangi jumlah penerbangan lebih lanjut." Hal ini menunjukkan bahwa pengurangan jumlah penerbangan mungkin tidak terbatas dalam jangka pendek.
Dampaknya juga meluas ke sektor budaya dan konten. Konser Ayumi Hamasaki di Shanghai dibatalkan sehari sebelum jadwalnya karena keadaan kahar. Ayumi Hamasaki menggelar konser yang sukses di Beijing awal bulan ini.
Musikal Sailor Moon yang dijadwalkan diadakan di Hangzhou dan Beijing juga dibatalkan tanpa pemberitahuan.
Banyak pula kesaksian dari industri yang mengatakan, "Permintaan penyesuaian jadwal semakin meningkat." Tanda-tanda reaksi berantai kontraksi di industri pariwisata, penerbangan, dan pertunjukan secara struktural mirip dengan masa "Hanryeong" (Pemerintahan Han).
Berdasarkan komentar politiknya, telah terjadi beberapa dampak buruk, termasuk penyesuaian rute udara, pembatalan konser dan musikal, serta penangguhan konten Jepang untuk dirilis di Tiongkok.
Akan tetapi, tindakan ini bukanlah pengumuman resmi, melainkan sekadar "rekomendasi pengendalian diri", dan meskipun regulasinya tampak longgar di permukaan, dampak industri sesungguhnya menyebar jauh lebih cepat.
Dari 35,54 juta wisatawan mancanegara yang berkunjung ke Jepang, 8,2 juta di antaranya adalah wisatawan Tiongkok, yang merupakan proporsi terbesar. Jika pertukaran antara Jepang dan Tiongkok dihentikan, dampaknya tidak hanya akan merugikan industri pariwisata Jepang, tetapi juga industri penerbangan dan ritel.
Kekhawatiran semakin meningkat bahwa seluruh pasar hiburan pasti akan terdampak dalam jangka pendek. Bandara dan industri perjalanan Jepang khawatir keuntungan dari musim Desember yang sibuk akan hilang.
Belum jelas kapan dan bagaimana dekrit anti-Jepang Tiongkok akan dilonggarkan. Berbeda dengan kasus di mana jumlah pengunjung Korea ke Jepang pulih dengan cepat setelah hubungan Jepang-Korea membaik tahun lalu, permintaan Tiongkok tidak terpengaruh oleh pengaruh politik.
Salah satu risikonya adalah perekonomian sensitif terhadap guncangan dan akan pulih secara perlahan. Dengan berkurangnya penerbangan dan pembatalan pertunjukan satu per satu, pandangan yang berlaku adalah dampak dari kebijakan ini tidak akan terasa dalam jangka pendek.
.