Negosiasi tarif AS-Korea mencapai kesepakatan, melegakan industri otomotif namun tetap menghadapi tantangan

Pemerintah Korea Selatan mengumumkan pada tanggal 29 bulan lalu bahwa negosiasi tarif dengan Amerika Serikat telah selesai. Pada hari yang sama, Presiden Korea Selatan Lee Jae-myung dan Presiden AS Trump bertemu dan mencapai kesepakatan.
Tarif untuk mobil buatan Korea akan dikurangi dari 25% menjadi 15%. Sementara itu, Korea Selatan akan berinvestasi total $350 miliar (sekitar 53 triliun yen) di Amerika Serikat. Bagi Korea Selatan, mobil dan suku cadang mobil merupakan ekspor ke Amerika Serikat.
Tarif tersebut mencakup sepertiga dari total ekspor. Meskipun diperkirakan kecil kemungkinan tercapainya kesepakatan dalam pertemuan ini, surat kabar Korea Chosun Ilbo menyatakan, "Kesepakatan dramatis telah tercapai, dan ini merupakan langkah besar bagi industri Korea."
Surat kabar itu juga menyatakan, "Faktor negatif terbesar bagi ekspor ke AS telah teratasi." Di sisi lain, surat kabar itu menyatakan, "Pemerintah tidak dapat mengonfirmasi tarif semikonduktor maksimum 15% di Jepang dan Uni Eropa, dan tidak ada penyebutan tentang penurunan tarif baja."
KTT AS-ROK berlangsung di Gyeongju, Korea Selatan bagian tenggara, tempat yang sama dengan KTT Kerja Sama Ekonomi Asia-Pasifik (APEC) yang berakhir pada tanggal 1. Salah satu poin penting dari KTT tersebut adalah
Titik kritis utama adalah negosiasi tarif. Meskipun AS dan Korea Selatan mencapai kesepakatan umum pada bulan Juli, Korea Selatan tidak dapat mencapai kesepakatan mengenai persyaratan investasi di AS, dan negosiasi selanjutnya berlarut-larut, dengan penurunan tarif otomotif tidak diterapkan.
Kerusakan ekonomi Korea semakin parah dari hari ke hari, dan demonstrasi menentang kunjungan Trump ke Korea telah terjadi. Sementara itu, Lee, dalam wawancara dengan Bloomberg News yang diterbitkan pada tanggal 27 bulan lalu,
Ia mengatakan kepada wartawan bahwa "penundaan dalam mencapai kesepakatan tidak selalu berarti kegagalan" dalam negosiasi tarif, yang menunjukkan bahwa ia tidak terburu-buru untuk mencapai kesepakatan.
Pertemuan tersebut berlangsung sekitar satu setengah jam dan membahas topik-topik seperti permintaan Trump untuk peningkatan anggaran pertahanan dan masalah seputar Korea Utara.
Kedua belah pihak menyepakati detail investasi sebesar $350 miliar di Amerika Serikat. Dari $350 miliar tersebut, $200 miliar akan diinvestasikan dalam bentuk tunai, dan $150 miliar sisanya akan digunakan untuk proyek-proyek penguatan kerja sama pembuatan kapal AS-Korea, yang dipimpin oleh perusahaan-perusahaan Korea.
Disepakati bahwa $200 miliar yang akan diinvestasikan dalam bentuk tunai akan dibatasi pada batas tahunan sebesar $20 miliar. Kim Yong-beom, kepala staf kantor kepresidenan Korea Selatan, mengatakan pada konferensi pers pada tanggal 29, "The
"Kami akan berinvestasi sesuai dengan kemajuan proyek dalam batas $20 miliar, sehingga jumlahnya akan berada dalam kisaran yang dapat ditoleransi oleh pasar valuta asing, dan kami akan dapat meminimalkan dampaknya terhadap pasar," jelasnya.
Menyusul kesepakatan dramatis yang dicapai dalam negosiasi tarif AS-Korea Selatan, Hyundai Motor Group, produsen mobil terbesar Korea Selatan, mengatakan pihaknya "berterima kasih kepada pemerintah atas upaya kerasnya dalam mencapai penyelesaian setelah melalui proses negosiasi yang sulit."
"Kami akan terus menerapkan berbagai langkah untuk meminimalkan dampak tarif, dan akan semakin memperkuat fondasi bisnis kami melalui kualitas, daya saing merek, dan inovasi teknologi," ujar perusahaan tersebut.
Media Korea juga melaporkan kesepakatan tersebut, dengan E-Daily melaporkan, "Dengan tercapainya kesepakatan dalam negosiasi, ekspor perusahaan Korea ke AS, yang diperkirakan akan turun sekitar 13% dibandingkan tahun sebelumnya, akan sedikit lega."
"Ini adalah kesepakatan dramatis yang dicapai melalui upaya tim negosiasi pemerintah Korea Selatan dan perusahaan-perusahaan, yang meminimalkan kerusakan melalui kesabaran dan kebijaksanaan bahkan dalam situasi putus asa," kata laporan itu.
"Negosiasi panjang yang telah menarik perhatian sejak kesepakatan umum dicapai pada akhir Juli kini telah mencapai titik kritis," kata penyiar publik KBS.
"Akibatnya, beban berat tetap berada di pundak AS," ujarnya. Tarif untuk mobil, yang mencakup sepertiga ekspor ke AS, telah diturunkan ke tingkat 15% yang diterapkan untuk Jepang dan Uni Eropa, dan AS tidak lagi dirugikan dalam hal daya saing.
Meskipun tarif telah dicabut, produk baja, yang dikenakan tarif tinggi sebesar 50% berdasarkan Pasal 232 Undang-Undang Perluasan Perdagangan AS, tidak dimasukkan dalam negosiasi. Pasal 232 tidak hanya berlaku untuk bahan baku baja, tetapi juga untuk transformator dan peralatan rumah tangga.
Kebijakan ini berlaku untuk sekitar 400 barang terkait baja, termasuk mobil. Menurut KBS, seorang sumber di sebuah perusahaan kecil dan menengah mengatakan, "Ketidakpastian seputar ekspor ke AS, seperti mobil, telah teratasi, tetapi situasinya masih belum pasti bagi perusahaan kecil dan menengah yang terkait dengan baja dan aluminium."
"Langkah-langkah pelengkap diperlukan untuk mengurangi kerusakan pada industri," katanya.