Kami sedang melakukan penyelidikan di tempat bersama dengan tim investigasi AS. Tim investigasi naik ke localizer (fasilitas pemandu pendaratan dan keselamatan) sekitar 250 meter dari landasan dan melihat sekeliling. lokal
Menara ini dibangun di atas tanggul beton yang ditutupi tanah setinggi dua meter. Fakta bahwa pesawat tersebut terbuat dari beton, bukan bahan yang mudah pecah saat bertabrakan dengan pesawat, meningkatkan risiko cedera pada manusia.
Hal ini dipandang sebagai faktor penyebabnya. Setelah menaiki localizer dan menggali tanah dan puing-puing dengan sekop, penyelidik menemukan gumpalan besar berisi campuran puing-puing dan bagian logam, yang diyakini sebagai badan pesawat.
. Ekskavator kemudian dikerahkan untuk mengangkat puing-puing, mengeluarkannya dari tanggul, dan memindahkannya ke lahan sekitar. Tim survei terus menggali tanggul dengan sekop.
Menurut Badan Penanggulangan Kebakaran dan Bencana, sekitar pukul 09:03 tanggal 29 bulan lalu, sebuah pesawat Jeju Air dari Bangkok, Thailand, hendak mendarat di landasan pacu Bandara Internasional Muan.
Ketika mencoba melakukan ``pendaratan perut'' tanpa roda pesawat terjatuh, pesawat bertabrakan dengan dinding luar bandara, menyebabkan sebagian besar pesawat dilalap api. Sebagian besar badan pesawat kecuali bagian ekor
Itu terbakar habis sehingga tidak ada bentuk yang tersisa. Total ada 181 orang di dalamnya, termasuk 175 penumpang dan enam awak kapal, namun semuanya kecuali dua awak asal Korea tewas. Kecelakaan ini terjadi di Korea Selatan.
Itu adalah bencana yang menyebabkan jumlah korban jiwa terbesar. Di sisi lain, tanggul yang terbuat dari beton padat disebut-sebut menjadi penyebab terbesar kecelakaan tersebut. Manual terkait
Struktur di dekat landasan pacu harus dibangun sedemikian rupa sehingga mudah pecah ketika pesawat tertabrak, kata para ahli.
2025/01/06 11:59 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 88