Pemogokan serikat pekerja kereta api ”dari kereta pertama hari ini”...KORAIL ”memasuki rezim darurat” = Korea Selatan

Negosiasi akhir antara Serikat Pekerja Kereta Api Nasional (Serikat Buruh Kereta Api) Korea Selatan dan Perusahaan Kereta Api Korea (KORAIL) telah gagal, dan serikat pekerja kereta api telah mengumumkan bahwa mereka akan melakukan pemogokan mulai tanggal 5. KORAIL sangat
Rencananya adalah menerapkan sistem transportasi baru untuk meminimalkan ketidaknyamanan penumpang. Pada tanggal 4 sore, serikat pekerja kereta api mengatakan, ``Dalam negosiasi yang berlanjut dari jam 4 sore di hari yang sama, buruh dan manajemen berusaha mencapai kompromi pada menit-menit terakhir, tetapi tidak ada kesepakatan yang tercapai.
``Karena negosiasi pada menit-menit terakhir gagal, serikat pekerja kereta api akan melakukan pemogokan mulai tanggal 5.'' Sebelumnya, serikat pekerja kereta api mengumumkan kenaikan upah pokok sebesar △2,5% sebesar △23,1 miliar yen.
Perusahaan telah memulai negosiasi dengan perusahaan, menuntut penyelesaian atas gaji Wong yang belum dibayarkan (100% pembayaran gaji pokok berdasarkan kinerja) dan mengisi kekurangan tersebut, seperti yang diperlukan untuk jalur terbuka. Perusahaan telah mengumumkan kenaikan gaji pokok sebesar 2,5%.
Negosiasi dilaporkan gagal setelah dia menyatakan keengganannya untuk membayar 100% gaji pokok berdasarkan kinerja. Posisi serikat pekerja kereta api adalah melakukan pemogokan mulai tanggal 5 pagi. Hal ini memungkinkan kereta berkecepatan tinggi
Penundaan layanan diperkirakan terjadi di Jalur Gyeongbu dan Jalur Honam, serta jalur kereta bawah tanah wilayah metropolitan 1, 3, dan 4, Jalur Suin Bundang, Jalur Gyeonggi Jungang, dan Jalur Seohae.
KORAIL memasuki sistem transportasi darurat sejak tanggal 5, mengoperasikan markas tanggap darurat 24 jam, dan mengerahkan semua sumber daya yang tersedia untuk memastikan transportasi yang aman.
Perusahaan mengumumkan rencana untuk mengambil semua tindakan pencegahan yang mungkin untuk transportasi. 75% dibandingkan normal di kereta bawah tanah wilayah metropolitan (lebih dari 90% selama jam perjalanan) △67% dibandingkan normal di KTX △58% dibandingkan normal di kereta umum Saemaul
△Kereta umum Mugunghwa dijadwalkan tetap beroperasi pada tingkat 62% dibandingkan normal. Namun kereta barang terutama digunakan untuk mengangkut kargo impor/ekspor dan kargo darurat seperti keperluan industri.
Perusahaan mengumumkan akan mempertahankan level 22% dibandingkan waktu normal.