Mengabaikan lampu lalu lintas dan berkendara di trotoar: 1,6 juta pelanggaran lalu lintas sepeda motor dalam lima tahun terakhir = Laporan Korea Selatan

Tercatat, selama lima tahun terakhir, jumlah pelanggaran lalu lintas sepeda motor mencapai lebih dari 1,6 juta jiwa dan rata-rata memakan korban jiwa lebih dari 25.000 jiwa.
Anggota parlemen Partai Demokrat Min Hong-cheol, yang juga anggota Komite Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata Majelis Nasional, berbicara kepada Badan Kepolisian Nasional.
Dari hasil analisis materi yang disampaikan pemerintah, terungkap jumlah kecelakaan lalu lintas sepeda motor yang terjadi dalam lima tahun terakhir sebanyak 97.616 kasus yang mengakibatkan 2.358 orang meninggal dunia dan 125.266 orang luka-luka.
Saya berhasil. Berdasarkan tahun, terdapat 20.898 kasus pada tahun 2019 (498 kematian dan 26.514 cedera), 21.258 kasus pada tahun 2020 (525 kematian dan 27.348 cedera), dan 2021.
20.598 kasus pada tahun 2022 (459 kematian, 26.617 cedera), 18.295 kasus pada tahun 2022 (484 kematian, 23.469 cedera), 16.567 kasus pada tahun 2023 (kematian) Orang 3
92 orang dan 21.318 luka-luka). Berdasarkan penyebab kecelakaan, sebanyak 51.114 kasus disebabkan oleh kegagalan berkendara secara aman, 20.093 kasus disebabkan karena mengabaikan lampu lalu lintas, 6.516 kasus disebabkan karena tidak menjaga jarak, dan cara melintas di persimpangan.
Pelanggaran terkait hal itu tercatat sebanyak 4.828 kasus, pelanggaran melintasi garis tengah sebanyak 4.144 kasus, pelanggaran tidak melindungi pejalan kaki sebanyak 2.357 kasus, ngebut sebanyak 723 kasus, dan pelanggaran lainnya sebanyak 8.353 kasus.
Selain itu, dari hasil analisis terhadap status penindakan sepeda motor yang melanggar lalu lintas, ditemukan hal tersebut
Kasus pelanggaran yang dilaporkan adalah ``tidak memakai alat pelindung diri,'' yang berjumlah 690.014 kasus selama lima tahun.
Mencapai 03 kasus. Disusul dengan mengabaikan lampu lalu lintas sebanyak 334.478 kasus, berkendara di trotoar sebanyak 78.282 kasus, melintasi garis tengah sebanyak 36.174 kasus, dan pelanggaran kewajiban berkendara aman sebanyak 17.942 kasus.
. Anggota Kongres Min berkata, ``Sepeda motor secara struktural kurang stabil dibandingkan mobil penumpang, membuatnya lebih rentan terhadap kecelakaan lalu lintas, dan ketika terjadi kecelakaan, ada kemungkinan besar tubuh akan terpapar ke luar, sehingga menyebabkan cedera serius.' '
Kita harus mengambil semua tindakan yang mungkin untuk menjamin keselamatan masyarakat dengan mencegah kecelakaan kendaraan roda dan pelanggaran peraturan lalu lintas.”