Situasi tersebut dilaporkan saat terjadi kebakaran di mobil listrik Tesla yang diparkir di tempat parkir. Menurut Markas Besar Kebakaran dan Bencana Gyeonggi pada tanggal 17, sekitar pukul 19:40.
Asap dan api muncul dari bagian bawah mobil listrik Tesla yang diparkir di jalan di Distrik Hung. Meski kendaraan yang terlibat tidak melakukan pengisian daya, namun kebakaran diduga terjadi akibat baterai yang terlalu panas.
Ru. Rekaman video dan keterangan saksi mata mengenai asap dan kemudian terjadinya kebakaran dibagikan di layanan jejaring sosial (SNS) dan online. Pemilik mobil mencoba memadamkannya dengan alat pemadam api terlebih dahulu, tapi
Namun apinya bukannya mengecil, malah semakin meluas. Pak A yang menonton video tersebut berkata, ``Saya menonton Tesla dari awal hingga akhir, dimulai dengan keluarnya asap, dan terbakar dalam sekejap mata,'' menambahkan, ``Pemiliknya dari mobil...
Saya telah menggunakan alat pemadam api sejak asap mulai muncul, namun tampaknya tidak membantu." Kendaraan itu dengan cepat dilalap api, dan otoritas pemadam kebakaran menerima lebih dari 20 laporan terkait.
Otoritas pemadam kebakaran merespons lokasi kejadian dan mengerahkan 49 petugas pemadam kebakaran dan lebih dari 40 truk pompa serta peralatan lainnya untuk memadamkan api dengan memasang tutup pemadam kebakaran dan tangki air pemadam kebakaran bergerak.
Api berhasil dipadamkan sekitar pukul 11.53, empat jam setelah kebakaran terjadi, dan tidak ada korban jiwa.
Petugas pemadam kebakaran saat ini sedang menyelidiki penyebab pasti kebakaran tersebut. Sementara itu, pemerintah Korea Selatan mengumumkan bahwa terjadi kecelakaan kebakaran mobil listrik di sebuah gedung apartemen di Incheon
Mereka kemudian merekomendasikan agar produsen merilis informasi tentang baterai kendaraan listrik. Menurut dokumen publik dari perusahaan manufaktur baterai yang diserahkan Tesla kepada Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata pada hari ini, Model 3 dan Model Tesla
Y dilengkapi dengan baterai dari LG Energy Solutions, Panasonic Jepang, dan CATL China. Model X dan Model S menggunakan baterai Panasonic.
Menjadi jelas bahwa Terkait hal tersebut, Tesla telah meminimalisir risiko kebakaran pada kendaraan listrik melalui sistem manajemen baterai (BMS) berstandar tertinggi di dunia, dan sejak tahun 2012.
Ia menambahkan bahwa pada tahun 2022, akan ada sekitar satu kecelakaan kebakaran kendaraan setiap 130 juta mil (sekitar 200 juta km).
2024/08/17 21:29 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 78