Operasional pabrik terhenti karena rendahnya permintaan kendaraan listrik sehingga menyulitkan pembayaran subsidi pada Januari hingga Maret = Korea Selatan

Hyundai Motor menghentikan produksi truk ringan kendaraan listrik (EV) "Porter 2 Electric" yang diproduksi di lini ke-42 pabrik ke-4 Ulsan pada bulan Januari, dan mulai berproduksi pada bulan Februari.
Diumumkan telah dibuka kembali. Alasan penghentian operasional pabrik adalah karena konsumsi akan lesu karena belum finalnya anggaran subsidi kendaraan listrik pemerintah. Perusahaan berkata, ``Biasanya sekitar bulan November,
Masih ada dana nasional yang tersisa untuk subsidi, namun pemerintah daerah akan kehabisan anggaran dan kemudian memasuki ruang hampa tanpa subsidi.”
Sejak akhir tahun lalu, KG Mobility (sebelumnya SsangYong Motors) juga mulai mengoperasikan pabriknya di Pyeongtaek (Pyeongtaek).
Volume produksi sports utility vehicle (SUV) tipe EV ``Tress EV'' sedang disesuaikan. Jika jalur produksi terhenti seperti ini maka akan terjadi kerugian akibat pengeluaran biaya tetap. produksi kendaraan listrik
Jumlah unit yang terjual dan jumlah unit yang terjual akan berkurang sehingga sulit mempertahankan profitabilitas. Industri otomotif dan konsumen memperkirakan pembelian kendaraan listrik akan meningkat setelah tahun fiskal baru dimulai pada bulan Maret. Kunci Departemen Mobil Masa Depan, Universitas Daelim
Profesor Mu Pil-soo menjelaskan, ``Majelis Nasional akan memutuskan rancangan anggaran pemerintah tahun depan pada akhir Desember, dan subsidi kendaraan listrik juga akan ditentukan berdasarkan hal ini.'' Profesor Hwang Yong-sik dari Universitas Sejong berkata, ``Subsidinya
Alasan terjadinya masa blanko karena permasalahan kelembagaan. Kita memerlukan sistem yang mempertimbangkan kesinambungan konsumsi dan aspek kebijakan lingkungan hidup serta mengisi kesenjangan yang ada.”