Ini adalah pertama kalinya dalam 31 tahun Jepang mencatat defisit perdagangan. Hal ini tampaknya disebabkan oleh perubahan struktur industri akibat perubahan lingkungan perdagangan, seperti konflik AS-Tiongkok dan reorganisasi rantai pasokan.
Menurut tren impor dan ekspor tahun 2023 yang diumumkan oleh Kementerian Perdagangan, Industri, dan Sumber Daya Korea Selatan pada tanggal 1, ekspor ke AS pada bulan Desember tahun lalu adalah $11,3 miliar.
mencapai rekor tertinggi baru. Hasilnya, Amerika Serikat menjadi mitra ekspor terbesar Korea Selatan secara bulanan untuk pertama kalinya dalam 20 tahun sejak Juni 2003. Ekspor ke Tiongkok mencapai $10,9 miliar, turun 2,9% dari bulan yang sama tahun lalu.
telah melakukan. Secara tahunan, pada tahun 2023, selisih rasio ekspor antara pasar ekspor terbesar, Tiongkok (19,7%), dan pasar ekspor terbesar kedua, Amerika Serikat (18,3%), menyusut menjadi 1,4 poin persentase, terkecil sejak saat itu. 2003.
. Hingga tahun 2020, selisih antara Tiongkok dan Amerika Serikat lebih dari 11 poin persentase. Berkat ekspor yang kuat, Korea Selatan mencatat surplus perdagangan sebesar $44,5 miliar dengan Amerika Serikat pada tahun lalu. Kulit Hitam vs. ASEAN sepanjang tahun lalu
($31,2 miliar). Alhasil, AS menjadi negara terbesar Korea Selatan dengan surplus perdagangan pada tahun lalu. Negara ini mencatat defisit perdagangan sebesar $18 miliar dengan Tiongkok. Perubahan arus perdagangan ini
Analisis menunjukkan bahwa hal tersebut muncul di tengah perubahan struktural. Perubahan dalam lingkungan perdagangan, termasuk reorganisasi rantai pasokan akibat konflik antara Amerika Serikat dan Tiongkok serta kebijakan perdagangan yang berpusat pada negara-negara besar, telah mengubah kerangka struktur industri.
Penjualan mobil memberikan kontribusi besar terhadap perluasan ekspor ke Amerika Serikat. Menurut Asosiasi Perdagangan Internasional Korea, nilai ekspor mobil ke Amerika Serikat dari Januari hingga November tahun lalu adalah $28,77 miliar, meningkat 44,2% dari tahun sebelumnya. listrik sendiri
Mobil dan kendaraan sport (SUV) memiliki kinerja yang baik, begitu pula saluran penyewaan komersial, yang dikecualikan dari Undang-Undang Pengurangan Inflasi AS (IRA), yang mensubsidi kendaraan listrik rakitan di Amerika Utara.
penjualan diperluas. Selain itu, industri baterai sekunder, yang berekspansi ke Amerika Utara sebagai tanggapan terhadap IRA, memulai operasi skala penuh di pabrik lokal, dan ekspor bahan baterai sekunder seperti bahan katoda meningkat.
Di sisi lain, ekspor ke Tiongkok mengalami penurunan selama tujuh kuartal berturut-turut sejak kuartal II tahun 2022. Tertundanya pemulihan ekonomi di Tiongkok dan impor barang setengah jadi Korea
Beberapa analisis mengatakan bahwa jumlah perdagangan telah menurun, namun analisis lain menunjukkan bahwa Tiongkok telah meningkatkan investasi untuk meningkatkan tingkat swasembada barang setengah jadi, dan peran Korea Selatan dan Tiongkok di pasar perdagangan telah terbalik.
Institut Ilmu Pengetahuan Industri Korea dalam laporannya ``Economic and Industrial Outlook 2024'' menyatakan bahwa ``meningkatkan daya saing industri manufaktur Tiongkok akan meningkatkan tingkat swasembada barang setengah jadi, dan
Telah dipastikan bahwa hal ini akan berdampak negatif pada impor." Pangsa Korea Selatan terhadap total impor Tiongkok juga menurun dari 10,9% pada tahun 2015 menjadi 6,3% pada tahun 2023.
Namun, seiring dengan berkembangnya industri baterai sekunder, Korea Selatan bergantung pada Tiongkok untuk sebagian besar bahan intinya, seperti litium dan prekursor, dan tidak dapat mengimpor impor skala besar dari Tiongkok.
Ada semakin banyak produk yang perlu dijual. Menurut Asosiasi Perdagangan Internasional Korea, ketergantungan pada Tiongkok untuk bahan baterai sekunder utama seperti litium hidroksida, nikel sulfat, kobalt sulfat, dan prekursor pada paruh pertama tahun lalu masing-masing sebesar 82%.
Mencapai 0,3%, 72,1%, 100%, dan 97,4%. Jumlah litium hidroksida yang dibeli Korea Selatan dari Tiongkok dari Januari hingga November tahun lalu saja diperkirakan mencapai $4,6 miliar.
Seiring dengan berkembangnya pasar kendaraan listrik dalam negeri, impor baterai kendaraan listrik buatan Tiongkok dengan harga bersaing juga meningkat. Impor dari Januari hingga November tahun lalu
Nilainya mencapai $5,9 miliar, menempati peringkat pertama di antara barang-barang impor Tiongkok. Tahun lalu, Korea Selatan menghabiskan lebih dari $10 miliar hanya untuk dua barang, baterai dan litium hidroksida, atau sekitar 13 triliun won Korea (sekitar 1.414,3 miliar yen).
) mengalami defisit perdagangan. Oleh karena itu, ada pendapat yang mengatakan bahwa untuk merespons perubahan situasi perdagangan, perlu dilakukan diversifikasi dari ekspor skala besar yang berpusat pada barang setengah jadi, dan melakukan upaya untuk mengembangkan teknologi dan mengembangkan pasar.
. ``Tiongkok tetap menjadi pasar ekspor yang penting,'' Asosiasi Perdagangan Internasional Korea mengatakan dalam sebuah laporan, dan menambahkan, ``Kita perlu mendiversifikasi risiko perubahan lingkungan eksternal melalui diversifikasi pasar ekspor.''
2024/01/02 06:17 KST
Copyrights(C) Herald wowkorea.jp 104