Terjadi kekacauan dalam pengisian mobil hidrogen. Pemerintah Korea Selatan bekerja sama dengan industri untuk segera melakukan tindakan penanggulangan, termasuk penyediaan produk alternatif, namun pengisian kendaraan hidrogen diperkirakan akan dihentikan untuk sementara waktu.
Kegagalan peralatan di salah satu basis produksi hidrogen telah menyebabkan masalah dalam pengisian ulang kendaraan hidrogen di seluruh wilayah Chubu, termasuk wilayah metropolitan Tokyo, dan semakin banyak seruan untuk kegagalan kebijakan. ramah lingkungan
Meskipun penyebaran mobil pesat, produksi hidrogen dan infrastruktur pengisian bahan bakar masih terbengkalai, dan pertumbuhan pasar hidrogen lambat.
Menurut pemerintah Korea Selatan dan industri terkait, mulai tanggal 23, stasiun pengisian hidrogen di wilayah tengah akan ditutup dari biasanya pukul 22.00 hingga 19.00.
Kami sudah mulai beroperasi dengan jam kerja yang lebih pendek, seperti memindahkan jam kerja ke waktu lain. Akibatnya, pengemudi mobil hidrogen harus mengantri beberapa jam untuk mengisi bahan bakar hidrogen.
Masalah terjadi pada dua dari tiga fasilitas pasokan hidrogen di Dan Jin Steel Works milik Hyundai Steel, dan ada juga masalah dengan inventaris di stasiun pengisian hidrogen yang menerima hidrogen.
Sebuah masalah sedang muncul. Hyundai Steel memproduksi sekitar 3.500 ton hidrogen untuk transportasi setiap tahunnya, memasok 20% hingga 30% permintaan di wilayah tengah, termasuk wilayah metropolitan Tokyo.
Menanggapi masalah yang berkembang, Kementerian Perdagangan, Perindustrian dan Energi mengadakan pertemuan untuk meninjau situasi pasokan dan permintaan hidrogen pada tanggal 24, dan memutuskan untuk memasok hidrogen.
Perseroan meminta kerja sama dengan perusahaan yang mengoperasikan stasiun pengisian kendaraan hidrogen, serta perusahaan yang mengoperasikan stasiun pengisian kendaraan hidrogen. Mulai tanggal 25, stasiun pengisian hidrogen yang semula dipasok oleh Pabrik Baja Karatsu di Kota Yongin, Provinsi Gyeonggi, akan dialihkan ke sumber hidrogen lainnya.
Pengganti pasokan dari perusahaan pemasok. Namun, masalah diperkirakan akan terus berlanjut pada minggu ini karena kekurangan persediaan di beberapa stasiun pengisian hidrogen di wilayah tengah. Meningkatkan pasokan hidrogen untuk transportasi nasional secara signifikan dalam waktu singkat
Sekalipun hidrogen alternatif sudah tersedia, dianggap sulit untuk sepenuhnya mengkompensasi penghentian pasokan di fasilitas produksi. Hyundai Steel berencana menyelesaikan perbaikan peralatan produksi hidrogen di Karatsu Steel Works dalam minggu ini.
Namun, karena beberapa komponen harus diimpor, diperlukan waktu lebih lama untuk pemulihan sepenuhnya. Pemerintah dan industri Korea Selatan telah mengumumkan bahwa kendaraan hidrogen akan tetap kering sampai pasokan hidrogen normal.
Bar didesak untuk menggunakan situs informasi stasiun pengisian hidrogen untuk mencari stasiun pengisian bahan bakar yang dapat memasok hidrogen. Pemerintah Korea Selatan telah dikritik karena salah urus dalam situasi ini. Pengemudi mobil hidrogen
Sebab, sejak awal mereka sudah mengeluhkan minimnya infrastruktur pengisian daya. Faktanya, menurut Situs Portal Informasi Komprehensif Ekonomi Hidrogen, jumlah kendaraan hidrogen yang terdaftar di seluruh Korea telah mencapai 33.796.
Hanya ada 255 stasiun pengisian hidrogen. Infrastruktur pengisian hidrogen yang buruk disebut-sebut sebagai alasan penurunan penjualan kendaraan hidrogen secara bertahap. Produksi hidrogen dari kuartal pertama hingga kuartal ketiga tahun ini
Jumlah kendaraan bermotor yang terjual sebanyak 4.013 unit, turun 47,3% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Jika lingkaran setan ini terulang kembali, terdapat kekhawatiran bahwa seluruh industri hidrogen, termasuk produksi, distribusi, dan konsumsi, akan menyusut.
. Kebijakan pemerintah Korea Selatan untuk merevitalisasi ekonomi hidrogen juga mengalami kemunduran. Peta Jalan Revitalisasi Ekonomi Hidrogen 2019 bertujuan untuk menjual kendaraan hidrogen seperti 40.000 bus dan 30.000 truk pada tahun 2040.
Jumlah unitnya akan menjadi 2,9 juta, dan rencana produksi hidrogen serta pasokan impor akan dikembangkan sesuai dengan itu. Diumumkan pula bahwa jumlah stasiun pengisian daya akan bertambah menjadi 1.200 selama periode ini.
Namun, kebijakan ekonomi hidrogen yang diumumkan pada bulan November 2022 menyatakan bahwa ``pada tahun 2030, 30.000 bus dan truk hidrogen akan digunakan, dan stasiun pengisian bahan bakar cair akan digunakan.''
Nilai target dikurangi secara signifikan menjadi 70 lokasi. Dikatakan bahwa tujuan pertumbuhan kuantitatif yang berlebihan telah diwujudkan untuk mencapai pertumbuhan kualitatif, namun belum ada rencana yang dibuat untuk mempopulerkan kendaraan hidrogen dan stasiun pengisian hidrogen.
Lee Ho-hyun, direktur Kantor Kebijakan Energi Kementerian Perindustrian, mengumumkan pada tanggal 26 bahwa stasiun hidrogen di Terminal 1 Bandara Incheon yang didedikasikan untuk bus hidrogen dan Yongin Ever, yang disuplai dengan produk alternatif, akan dipasang .
Kami mengunjungi stasiun hidrogen di daratan dan memeriksa situasi pasokan dan permintaan. Direktur Lee berkata, ``Situasi penawaran dan permintaan diperkirakan akan membaik secara bertahap mulai minggu ini,'' dan menambahkan, ``Khususnya, pengoperasian bus, yang digunakan oleh masyarakat, akan terpengaruh.
Kita akan atasi agar tidak terjadi,'' ujarnya.
2023/11/27 07:03 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 107