Serikat pekerja kereta bawah tanah Seoul Korea Selatan mengumumkan pemogokan umum kedua pada tanggal 22

Serikat pekerja Perusahaan Transportasi Seoul, yang mengoperasikan Jalur Kereta Bawah Tanah Seoul 1 sampai 8 di Korea Selatan, mengumumkan pemogokan umum kedua pada tanggal 22 November. Serikat pekerja perusahaan publik akan mengadakan mogok peringatan selama dua hari dari tanggal 9 hingga tanggal 10 bulan ini.
Usai demonstrasi, diumumkan bahwa pemogokan umum kedua akan dilakukan setelah hari Tes Bakat Skolastik (16 November). Perusahaan mengatakan akan memulai negosiasi dengan serikat pekerja, termasuk pada akhir pekan sebelum pemogokan umum.
Itu sebuah posisi. Menurut Perusahaan Transportasi Seoul pada tanggal 14, Serikat Pekerja Perusahaan Umum, yang berafiliasi dengan Federasi Buruh Demokratik dari Serikat Pekerja Transportasi Umum, mengadakan konferensi pers di depan Balai Kota Seoul pada pagi hari tanggal 15 untuk membahas secara spesifik rencana mengenai serangan kedua dan
Kami berencana untuk mempublikasikan jadwalnya. Dalam pemogokan peringatan sebelumnya, hanya anggota serikat pekerja yang berafiliasi dengan Federasi Buruh dan Serikat Buruh Demokratik yang ikut serta dalam pemogokan, dan anggota Serikat Buruh Korea dan ``Serikat Buruh Benar'' yang berpusat pada generasi MZ tidak ikut serta. . Federasi Buruh Demokratik kali ini juga
Telah terungkap bahwa para anggota serikat pekerja telah mengambil inisiatif dalam memutuskan pemogokan kedua, dan masih belum ditentukan apakah Federasi Buruh Korea akan berpartisipasi. Serikat pekerja yang benar telah menyatakan sejak awal bahwa mereka tidak akan ikut serta dalam pemogokan.
Serikat pekerja perusahaan publik mengadvokasi penarikan pengurangan personel, mempekerjakan lebih banyak personel keselamatan, reformasi sistem pengupahan, dan desakan untuk mempertahankan dua shift dalam empat kelompok. Namun, di Seoul, serikat pekerja perusahaan publik
Pemerintah telah menegaskan bahwa pada prinsipnya mereka akan merespons tanpa kompromi, dan menyebut pemogokan tersebut sebagai ``pemogokan egois yang menyandera kereta bawah tanah Seoul, yang merupakan sistem transportasi umum.''
Korporasi berencana untuk mempertimbangkan kembali rancangan perjanjian, yang dibuat selama negosiasi praktis setelah serikat pekerja memaksakan mogok kerja, sejak awal. Rancangan perjanjian tersebut mencakup personel keselamatan di lokasi.
Rencananya termasuk merekrut karyawan baru untuk mengisi angkatan kerja dan menghilangkan struktur upah yang tidak rasional. Sesuai dengan rencana inovasi manajemen yang tengah digalakkan, perusahaan publik tersebut akan melakukan redesign bisnis secara bertahap seiring dengan pensiunnya karyawan setiap tahunnya.
Rencananya adalah menyesuaikan kapasitas berdasarkan faktor-faktor tersebut. Defisit kumulatif pada akhir tahun ini adalah 18,4 triliun won (sekitar 2,1031 triliun yen), dan kerugian bersih adalah 780 miliar won (sekitar 89,2 miliar yen, tidak termasuk dukungan kota1)
Artinya, untuk menyediakan layanan yang stabil, rencana swadaya tidak dapat dihindari dalam situasi saat ini sebesar 130 miliar won (sekitar 129,2 miliar yen).
Seorang pejabat perusahaan publik mengatakan, ``Kami berencana untuk memulai negosiasi lagi dengan serikat pekerja sebelum pemogokan umum,'' dan ``Kami akan terus mengadakan negosiasi, termasuk pada akhir pekan.
Kami berharap akan ada negosiasi tingkat kerja dan negosiasi formal sebelum pemogokan umum.”