``Perbaikan harus dilakukan untuk menyelesaikan masalah kelebihan beban dan memastikan pengiriman yang aman,'' katanya. Perusahaan pengoperasi harus menyiapkan pedoman mengenai kelebihan muatan dan bertanggung jawab atas keselamatan pengoperasian.
Idenya adalah hal itu harus dilakukan. Bmart adalah layanan yang dioperasikan oleh aplikasi pesan-antar makanan ``Delivery Tribe'' dan memiliki sekitar 70 lokasi di seluruh Korea Selatan. Pelanggan menentukan B Mart
Saat Anda membeli suatu barang, pengendara yang melakukan pengiriman akan mengirimkannya ke rumah Anda. Bmart menjual berbagai kebutuhan sehari-hari seperti air mineral, nasi instan, ramen, dan tisu.
Sekalipun pelanggan memesan banyak barang sekaligus, semua barang harus dimuat ke dalam satu sepeda. Dengan cara ini, semua beban yang terkait dengan ketidakmungkinan pengiriman dialihkan ke pengendara.
Itu akan selesai. Koo Gyo-hyun, manajer cabang Rider Union, mengatakan, ``[Suku pengiriman] menduduki peringkat pertama di perusahaan dengan kecelakaan kerja terbanyak pada tahun 2022, dan pada Agustus tahun ini, juga menempati peringkat pertama.''
``Dalam lingkungan berbahaya seperti ini, keselamatan pengendara terancam jika standar mengenai berat muatan tidak dipatuhi dengan benar.''
Mereka juga mengklaim bahwa bagasi yang kelebihan berat badan mengancam kesehatan pengendara. La
Kim Sang-joon, anggota Serikat Yida, mengatakan, ``Para lansia dan pekerja pengiriman wanita harus dirawat di rumah sakit selama beberapa hari karena mereka harus membawa paket berat menaiki tangga di gedung tanpa lift.
``Kita perlu berhenti mengangkut muatan yang tidak masuk akal dan secara proaktif menggunakan beberapa sepeda motor untuk melakukan pengiriman, yang disebut ``alokasi kendaraan terpisah''.''
Faktanya, Rider Union bekerja sama dengan Institut Penelitian Kesehatan dan Kesejahteraan Industri Korea untuk menyelidiki kondisi sebenarnya penyakit muskuloskeletal di antara 365 pekerja pengiriman dari bulan April hingga Juni.
Berdasarkan hasil survei, lebih dari 70% pekerja mengatakan mereka merasakan nyeri di leher dan bahu, dan lebih dari 60% mengatakan mereka merasakan nyeri di lengan, tangan, dan punggung bagian bawah. Jeon Sungbae, ketua Riders Union cabang Seoul, berkata,
“Roda kemudi bergetar ketika saya mengemudi,” katanya, menambahkan, “Anda harus menggunakan seluruh tubuh Anda untuk mempertahankan pusat gravitasi Anda, tetapi ketika hujan atau salju, ketegangan menjadi lebih besar, dan ketegangan semacam ini dapat langsung menyebabkan kecelakaan."
Hal itu menunjukkan. Masalah lainnya adalah karena "kelebihan muatan" tersebut, tutup kotak pengiriman sering kali tidak dapat ditutup, sehingga dapat menghambat keselamatan berkendara. Menurut peraturan perusahaan, lebih dari 10km
Penting untuk menghindari memuat barang-barang di atas ke satu sepeda, tetapi sulit untuk memeriksanya setiap saat di lokasi. Oleh karena itu, berkendara dengan tutup tas hantaran yang menempel pada sepeda motor terbuka
Ditegaskannya, jika barang bawaan terjatuh maka dapat menimbulkan kecelakaan bagi kendaraan yang mengikutinya. Pada hari ini, Persatuan Penunggang mengadakan pertemuan untuk memperbaiki "operasi kelebihan beban" semacam ini.
Mereka meminta agar perusahaan memperkenalkan sistem pemisahan dan pengiriman kendaraan otomatis, mengungkapkan standar volume dan keselamatan, dan mempertimbangkan untuk membatasi penjualan barang yang menyebabkan kelebihan beban. Sejalan dengan itu, pembebanan ulang dilakukan melalui pengendara di lokasi.
Rencananya adalah mengambil tindakan seperti menerima informasi dari daerah yang terkena dampak.
2023/10/06 07:03 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 107