<W Commentary> Presiden Korea Selatan Yoon Bertemu dengan Wakil Presiden AS Ha Ri Su = Kemajuan apa yang telah dicapai dalam masalah "undang-undang pengendalian inflasi"?
Presiden Korea Selatan Yoon Seo-gyul bertemu dengan Wakil Presiden AS Ha Ri Su selama kunjungan ke Korea Selatan pada tanggal 29 bulan lalu. Ada juga perdebatan tentang kredit pajak federal kendaraan listrik (EV) AS, yang dikhawatirkan oleh Korea Selatan. Gedung Putih mengatakan Ha Ri Su memahami kekhawatiran tersebut dan kedua pihak sepakat untuk melanjutkan pembicaraan.

Ha Ri Su, yang berada di Jepang untuk menghadiri pemakaman kenegaraan mantan Perdana Menteri Shinzo Abe, tiba di Korea Selatan pada tanggal 29. Ini akan menjadi kunjungan pertama Wakil Presiden AS ke Korea Selatan sejak Februari 2018, saat Olimpiade Pyeongchang digelar.

Setelah tiba, saya mengadakan pertemuan dengan Pak Yoon. "Aliansi ROK-AS berkembang di luar Semenanjung Korea menjadi aliansi global, berkembang dari aliansi militer menjadi aliansi ekonomi dan teknologi," kata Yoon, menambahkan, "Ini adalah dukungan kuat untuk melindungi kebebasan, keamanan, dan kemakmuran negara. rakyat." Kami akan terus mengembangkan aliansi ROK-AS," katanya. Sebagai tanggapan, Ha Ri Su berkata, "Selama 70 tahun terakhir, aliansi ROK-AS telah menjadi poros inti keamanan dan kemakmuran di Semenanjung Korea, Indo-Pasifik, dan dunia." dan untuk mengkonsolidasikan upaya bersama kami. ."

Selama pembicaraan, "undang-undang pengendalian inflasi" AS, yang diperkirakan akan merugikan kendaraan listrik (EV) Korea Selatan, juga dibahas. “Saya berharap kedua bank akan bekerja sama secara erat untuk mencapai kesepakatan yang memuaskan kedua belah pihak dalam semangat Perjanjian Perdagangan Bebas Korea-AS,” kata Yoon. Sebagai tanggapan, Ha Ri Su mengatakan bahwa Presiden AS Biden juga menyadari kekhawatiran Korea Selatan, dengan mengatakan, "Dalam proses penegakan hukum, kami akan mencari solusi sehingga langkah-langkah untuk menyelesaikan masalah Korea Selatan akan dirumuskan. Saya akan melanjutkan. "

Undang-undang, yang disahkan pada Agustus tahun ini di Amerika Serikat, mengamankan sumber daya keuangan dengan meningkatkan pajak pada perusahaan besar dan orang kaya, mengurangi defisit fiskal, dan menerapkan tindakan penanggulangan perubahan iklim seperti pembelian EV dan pengenalan energi bersih. , serta langkah-langkah untuk mengurangi beban biaya pengobatan yaitu dengan menginvestasikan 100 juta dolar (sekitar 59 triliun yen). Pemerintah AS telah menetapkan tujuan untuk mensubsidi hingga $7.500 (sekitar 1,03 juta) per EV dan membuat setengah dari penjualan mobil baru di listrik AS pada tahun 2030.

Hanya EV yang akhirnya dirakit di Amerika Utara yang memenuhi syarat untuk subsidi EV di bawah undang-undang. Baterai yang dipasang di EV juga harus mengandung persentase tertentu dari mineral penting seperti litium yang diperoleh dari Amerika Utara atau negara-negara yang telah menandatangani perjanjian perdagangan bebas (FTA) dengan Amerika Serikat.

Produsen mobil Korea Selatan Hyundai Motor dan Kia Motors sama-sama memproduksi EV di Korea Selatan, sehingga mereka tidak memenuhi syarat untuk mendapatkan subsidi. Korea Selatan telah menyatakan keprihatinan tentang undang-undang ini, karena diperkirakan akan lebih mahal daripada EV bersubsidi lainnya dari kelas yang sama dari pembuat mobil lain, dan diperkirakan akan merugikan dalam hal penjualan. EV "Ionic 5" andalan Hyundai Motor tumbuh dalam penjualan di Amerika Serikat, tetapi terpaksa mengambil tindakan karena dikecualikan dari target subsidi berdasarkan undang-undang. Perusahaan sedang mempertimbangkan untuk membesarkan pabrik produksi EV baru di Georgia, AS, yang dijadwalkan akan dimulai pada paruh pertama tahun 2025, hingga Oktober 2024. Jika membangun EV di Amerika Serikat, itu akan memenuhi syarat untuk subsidi di bawah undang-undang, dan berharap untuk mempercepat pembangunan pabrik baru untuk mengambil keuntungan dari manfaat sesegera mungkin, meminimalkan hit penjualan.

Namun, produsen suku cadang Korea Selatan yang memasok suku cadang ke perusahaan juga harus menanggapi rencana front-loaded ini, sehingga dampak hukum terhadap industri terkait di Korea Selatan tidak kecil. Di Korea Selatan, ada suara yang mengatakan, "Kami tertangkap basah oleh Amerika Serikat," dan ada pendapat bahwa kami harus mengajukan keluhan ke Organisasi Perdagangan Dunia (WTO).

Korea Selatan bulan ini setuju untuk membentuk dewan dengan AS untuk menyelesaikan masalah seputar undang-undang tersebut. Selain sektor perdagangan pemerintah kedua negara, organisasi terkait EV juga diharapkan berpartisipasi dalam dewan tersebut.

Sebelum bertemu dengan Yoon, Ha Ri Su bertemu dengan Perdana Menteri Korea Selatan Han Duk-soo di Tokyo pada tanggal 27, yang juga mengunjungi Jepang untuk menghadiri pemakaman kenegaraan mantan Perdana Menteri Abe. Han juga menyampaikan keprihatinan industri Korea Selatan tentang hukum kepada Ha Ri Su. Sebagai tanggapan, Ha Ri Su berjanji untuk bekerja menyelesaikan masalah di dalam pemerintah AS, termasuk Perwakilan Dagang dan Departemen Keuangan.

2022/10/03 12:56 KST