 |
The Wall Street Journal (WSJ) mengutip sumber pada 17 (waktu setempat) sebagai tujuh ahli dari Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) yang menyelidiki kecelakaan pesawat penumpang itu melaporkan bahwa dia telah mencapai kesimpulan dalam analisis.
Penerbangan Bandara Timur "MU5735" akan membawa 132 penumpang dan awak pada sore hari tanggal 21 Maret tahun ini, dan akan dalam perjalanan dari Kunming, Provinsi Yunnan ke Bandara Internasional Guangzhou Baiyun, di pegunungan Daerah Otonomi Guangxi Zhuang, Wuzhou Hancur di zona. Kematian semua penumpang dikonfirmasi.
Menurut sumber, hasil analisis kotak hitam pesawat penumpang adalah bahwa "pesawat bergerak seperti yang diinstruksikan oleh seseorang yang duduk di kokpit", tetapi "seseorang yang berada di pesawat, bukan pilot, menyerbu kokpit dan jatuh. mungkin sudah terbangun." WSJ menjelaskan bahwa produsen pesawat penumpang Boeing dan regulator keselamatan penerbangan AS juga menekankan "teori kecelakaan yang disengaja" dalam pedoman keselamatan dan panduan layanan yang terkait dengan kecelakaan itu tidak berfungsi.
Menurut WSJ, pesawat tiba-tiba jatuh secara vertikal dan jatuh terbalik di pegunungan. Kecepatan pada saat itu adalah 1000km / jam, yang mendekati kecepatan suara. Modelnya adalah Boeing 737-800, dan pihak berwenang China belum mengkonfirmasi adanya cacat mekanis pada pesawat penumpang.
Pada tanggal 20 bulan lalu, Administrasi Penerbangan Sipil China (CACC) menyampaikan laporan awal tentang kecelakaan pesawat penumpang di Bandara Timur kepada Organisasi Penerbangan Internasional melalui sebuah pernyataan, dan merilis sebagian dari laporan tersebut. Menurut ini, anggota kru dan perusahaan lalu lintas udara menjaga komunikasi normal sebelum kecelakaan.
China Eastern Airlines telah menarik garis dari "teori kecelakaan yang disengaja" bahwa "spekulasi tidak resmi menghalangi penyelidikan dan berdampak negatif pada industri penerbangan global." Namun, katanya, "Tidak ada bukti bahwa itu dapat dinilai sebagai cacat pada pesawat penumpang," dan "kesehatan dan kondisi keuangan pilot semuanya baik." Dia juga menjelaskan bahwa teori intrusi ke kokpit tidak mungkin karena kode darurat tidak ditransfer.
WSJ mengatakan, "Diperkirakan akan memakan waktu lebih dari satu tahun untuk kesimpulan akhir dari penyebab kecelakaan yang akan diumumkan." Ada." Dilaporkan juga bahwa ada materi terkait kecelakaan yang tidak diberikan otoritas China kepada pakar AS yang berpartisipasi dalam penyelidikan.
2022/05/20 09:53 KST
